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/ Z& ^1 e' K( e, E 6 K2 `' ~ i0 m( ]+ U日产汽车一直都想找一个总部在美国的汽车企业,毕竟老美是他的亲爹,今天让他往东,他就不敢往西,而且日产现在最主要的市场就是北美,很多电气化和自动化方向的企业都想转型汽车这个行业。本田的高层看到这点苗头之后就想收购日产,甚至计划下一步收购日产的子公司,日产高管当然不干了,他们也知道本田那点小把戏。4 P+ `4 U0 o2 E, @( @1 h 8 ]6 r4 Y; N C4 }' d[attach]4808308[/attach]2 r" ^! m( Q& M4 U4 c6 Z
9 U f' e- C! ^2 r不管怎么说,现在日本的汽车已经走向末路了,毕竟全球市场的份额一直在下降,而且我们国家的蔚来,小鹏,理想,加上比亚迪和华为,甚至新起的小米,随便一个在新能源汽车上面都是吊打日本汽车的。所以现在日本机车面临着非常大的挑战,丰田,本田和日产这三个品牌之前份额很大,目前现在已经被腰斩甚至更多,我记得我有个亲戚说轩逸都降到6万了,而且日本的汽车本来就是纸糊的,只不过这些年来,公知让很多国人产生了亲日的念头,其实失去那个外衣,大家可以发现日本汽车的影响力也没有那么大,现在的群众基础也在慢慢往国产汽车上转,我有很多朋友都已经买了比亚迪和小米的汽车,性能都是很不错的。 1 d. Y" Y3 D0 U& s, W( P& G. p* C; C. {: r5 G6 v * c3 f( T3 E) C# u) K" [$ T [attach]4808306[/attach]- Q4 G& V$ K! ` l5 |1 A
( B' H: r! _' v0 q9 L, o 4 n$ \4 I- S3 K6 A上个世纪最大的骗局就是日系车省油,其实日本的车根本就不省油,而且已经赚了我们国家很多钱了。现在新能源汽车横空出世,我们国家已经占有了很大的市场份额,就算日本的汽车现在想要挑战我们的市场,也必须要通过技术创新和产品升级来进行开战,可惜啊,他们没有那个实力。作为一个纯种的天朝人,我对日本的一切都是嗤之以鼻的,尤其他们做人的行径,人不正则不立,这是古训,不管怎么说,像我们的新能源汽车现在就是在井喷式的发展,而且在为下一轮技术爆发埋下伏笔,埋下什么伏笔呢?当然就是ai智能赋能车联网,这也是以后汽车市场的主流趋势。5 y+ p2 ^8 _' s+ ]- `4 p* n . s0 Q& U) K2 Q p; l7 A( h* v/ Y! D! S, I. e [attach]4808309[/attach]% W G, ~0 Q \3 U) r $ \3 G- l: k, [' t1 B) s# A 7 J+ |& g" M7 u8 |1 [大家周围应该没有多少人买日本车了吧?现在日本汽车就是廉价低端的代名词,要想体现自己的身份,就要买仰望和问界这种车型,不花个100万买一辆车,怎么能体现自己的身份呢?哈哈!# ^; m& a& D5 N: w) o4 R7 c& g- _
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