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[天策嗨聊] 听说比亚迪全系上智驾,有点心动呢
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1#
本帖最后由 我也来辣 于 2025-2-11 23:22 编辑 & c6 q6 i" s" ?7 e4 M! M
& `0 h0 i. F  [+ _1 S$ ]' k
作为一个油车老司机,最近我是被比亚迪“全系车型标配高阶智驾”的新闻刷屏了。/ J1 ]7 R( r" F
从7万块的比亚迪海鸥到20万的汉,甚至更高端的仰望品牌,全都能用上自动泊车、高速领航这些智驾功能。5 U; r/ i* ~- H1 `5 o
那咱们油车用户有没有必要跟风换车?今天我们还是来好好分析分析。
! u# p$ S. @, M0 y4 @' S- t  \+ d3 u' g/ `% B/ [9 b. o
! U( p7 ^$ I, M5 s7 L( c0 o+ h' h
- x1 d+ t1 a, V5 C

" [# `( T5 m! p首先油车换电车的第一驱动力肯定是减少费用,长期来看,肯定是电车用车成本更节省,但还要考虑到换车成本。
' X0 y. G" s4 O: T8 S5 }* n' H油费VS电费:按一年开2万公里算,油车百公里油耗8升(油价算8元/升),一年油费约1.28万;% P' g: Z7 S* u4 Q5 `
                   电车百公里电耗15度(家充0.5元/度,外面的快充有的贵一些,咱们平均来算),一年电费仅1500元,差价直接省下1万+。6 _3 G5 v7 h. Z6 W2 `3 u" m+ v
保养成本:电车没有发动机、变速箱,保养项目少得多。比亚迪电车保养费每年又能至少省下千把块。  
; ]2 H' N3 y" B购车成本:比亚迪智驾车型起售价6.98万(海鸥),和同级油车(比如飞度、POLO)价格相当,甚至更低。
$ b; W; a. Y! ~5 |1 m: b                但如果你现在开的油车残值高,换车需要补差价,这笔账得单独算。  
; k' u. n3 d( R2 {$ B' v$ F总之在费用这方面,如果每天通勤里程长,比如50公里以上,或者常跑长途,换电车更划算;但若只是偶尔开车,油车可能还能再战几年。
) N) R; l4 G0 S3 e7 t. o# L/ U4 L
+ x# e$ X) h3 e9 l# R9 ]/ i) X0 W+ R7 c! N
其次肯定就是目前智驾的体验到底如何,能不能像他们宣传的那样牛逼?像“开着智驾在高速上睡觉”这样的宣传一样解放双手?6 r+ K/ }0 Z* B
比亚迪这次主打的“天神之眼”智驾系统,核心功能包括高速领航、代客泊车、记忆通勤等功能,0 {! v) t& W+ A0 |+ d; Y
听起来很炫酷,但对我们油车开了一辈子的司机来说到底有没有用?  
  n( |' y& v! f1 O# o4 l- _& ]高速场景:开长途最怕疲劳驾驶。比亚迪宣传的高速领航功能支持自动上下匝道、车道保持、超车变道,号称“1000公里0接管”,
1 B( m, N5 `1 M1 \# M8 j               在我体验朋友的电车中,只有高速智驾是最有用的。
! A) v- Q% X, j5 A- E                本来告诉车速虽然快但是车况相对简单,而且行程动辄上千公里,老司机也难以一口气完成,有了智驾确实少耗费很对精力。  ( ?  M4 @7 \& x# O  x' g- s
城市通勤:虽然宣传上记忆领航功能能记住上下班路线,自动处理红绿灯启停、复杂路口通行,甚至博弈变道。5 U& M. k4 s+ `) Y; Z+ R, L
                 但其实我并不看好,大多数国内的智驾系统包括华为都是需要在复杂路况下频繁接管的,感觉还是没有达到成熟应用的地步。
# ]  O' \, y( @1 |; S# c5 J  `停车难题:代客泊车功能对新手和狭窄车位用户是福音。但对于老司机来说,只需要后视镜和倒车影像的辅助就可以完美完成任务,6 Q8 r) O  t2 ~
                 哪怕是开着车型较大的SUV,所以需求并没有那么强烈。. c2 f+ P: _$ P8 o3 X' y9 k/ d$ t% D
如果你常跑高速、通勤路线固定并且不是很复杂的市区道路,或者停车技术“战五渣”,智驾功能确实能大幅提升体验。/ u3 h- ^1 d! t9 P9 P2 ^3 t
/ _# G$ z; q$ |0 X  X2 Y

8 E* Q) I; J) o- O* P) A5 A考虑到现在,我其实还是蛮想体验体验电车的智驾的,毕竟在技术发展这么快的今天,总开着油车是不是也显得自己很古板啊?- f: U' o8 `9 L0 g7 ~, c3 n
而且主要是过年期间出游开的长途,隔上一二百公里就得去服务区歇歇,精力是大不如前,有智驾辅助应该能好很多了把?
2 C0 k$ t$ H% l( J9 E大家觉得有换车的冲动吗?- X/ P  ]6 B1 g& {7 J& j% F

% P; T- J( H* P; d- h  E+ k: _! i) X) {9 W# o+ W8 b+ e  K
7 G  s6 x  n) ]5 A
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如果经常跑高速或长途,智驾确实能减少疲劳,换电车的性价比也更高。
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天策-思思 发表于 2025-2-11 23:27: l. ^6 S' e2 r3 h
如果经常跑高速或长途,智驾确实能减少疲劳,换电车的性价比也更高。
. S$ ]/ B8 I- z* [
确实,过年路上感觉太累了,尤其是回来时堵一次2小时起步
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比亚迪现在要雄起,专门搞高科技啊
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主题回复处广告图案-天策传媒
我怎么感觉这个智驾我是接受不了的呢额
; e6 e0 U. n8 R5 _; z* ]  ^1 i可能是思想老古板的吧1 o% X2 R/ [  H4 u6 y" e
总感觉还是自己把握要更安全的呢
4 L* t2 c% M+ P+ w% t0 V这个机器的话,有时候太多的说不清楚的感觉
- U* b$ E" b+ V& n感觉更高智能的话,我们人就更加的被弱化了; z( s, V6 H4 J0 b# U5 D* m
所以,我们的 地位感觉是越来越低了,
& ?: ~: V: r  U$ L& B未来是不会真的是被淘汰,被当做奴隶呢?* @/ F  Q* z. m& l+ Z
不敢想象的了!

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6#
快去买,比亚迪你值得拥有。
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7#
      这个可以心动,未必值得行动吧?
, o7 q8 |$ Q) C5 l* \  [8 h      如果现在就直接换车,楼主肯定算是智驾行动的每一批“吃螃蟹”的人,值得所有地球人佩服!
  ?6 z" S- ^$ `  S+ y5 o      理智的说,比亚迪既然敢全系上智能驾驶,肯定不是冲动而来的,其在这方面的科技的领先程度是值得信任的,这是起码的前提,不容置疑。' k$ n* b& o: A1 C) H' t: r7 i) X
      只是任何先进的技术在现实中的应用,确实只有极少数人敢真实的去实践尝试,其中蕴含着的风险肯定相对也不小的,起码尝试者要从各方面做到充分的思考和准备的,而不是冲动的,特别是车辆的智能驾驶,有种把命交给机器的感觉,是不是呢?
0 ~; }  \% o6 F* _* J7 M# Z& k      还是多考虑一下吧,特别是安全角度。
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有心动的啊,只要是有钱就买呀
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我也听说电车的话,比亚迪很不错的,最近我这区真的很多比亚迪,虽然设计没有很厉害 但看多了觉得耐看,有点想试驾
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连海鸥都上了,估计不是很好吧
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天策-瑶娥 发表于 2025-2-13 00:39
0 p% E9 H2 X1 Z  z7 w我也听说电车的话,比亚迪很不错的,最近我这区真的很多比亚迪,虽然设计没有很厉害  但看多了觉 ...

) I$ Y6 J. b1 W5 s. j/ y! o  X  _快去试驾,我前天试了整体的体验还是ok的,但是给我家两老就不是很喜欢,他们反而喜欢chevy的 哈哈哈哈
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心动的话也是不能错过的了吧
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心动是可以的啊,反正只要是买的起啊
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有钱的话也是可以来支持的了
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15#
去年初我还对智驾车有很大的偏见,通过一年来的了解,现在看来汽车智能化确实是当今汽车的一大趋势。
1 A! Q6 u' e, _! n* S
- Y3 D. V: B- h% W这个趋势不仅体现了科技进步,也在一定程度上改变了我们的出行方式,使我们的生活更加便捷。这项技术3 E0 j' Q/ F# B8 j8 Z9 O

8 w* @  S* k8 I8 J# ?让汽车能够更好地感知周围环境,做出更为智能的驾驶决策,从而在保证安全性的同时,极大地提高了驾驶! n2 a2 L. A, e8 h
, j# L$ b5 K; c% r0 x6 w8 I/ S) k
的便利性和舒适性。

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